1。电加热圈厂家为您介绍：前言由于电加热温度均匀、加热迅速、操作与控制方便,并且不污染环境,因而随着对轴承质量愈来愈高的要求,在工业技术水平不断提高的前提下,各种电加热设备在轴承行业的应用愈来愈广泛,各种炉型也不断出现.本文就轴承加工制造过程中应用电加热的概况及一些主要炉型的技术与结构特性作一简要的叙述电加热圈。

2。锻造与退火

2.1。锻造与退火以往锻造均采用煤、煤气或燃油加热,它们的共同特点是加热不均匀,温度难以控制,而且工作条件恶劣。随着锻造方面采用压力机及高速徽锻机,这些加热方式已无法适应,因而开始用电感应加热来取代,由于感应加热迅速、节能,易与锻造设备匹配连线,所以高速傲锻机一般均采用感应加热.由于锻造要求材料透烧,所以频率采用中频1000一4O00Hz,不同直径的材料可采取调节电压、电流及送料速度来满足加热温度的需要,必要时还可更换感应器,其加热温度可由红外传感器检测.由于高速傲锻机产量高(可锻造120件/min)、耗电大,一台锻造加热炉年耗电在150万kwh以上,因此规模较小的工厂无法应用。关注电加热圈生产厂家蓝创电气

2.2退火在轴承行业中大规模采用退火工序的是材料与锻件两部分。退火的目的是改善组织,一方面使硬度降低,便于车削或拉制,另一方面为热处理淬火准备良好的原始组织。材料的退火一般采用大型井式炉、钟罩式炉与台车炉.井式炉与钟罩式炉一般适合于盘料退火,台车炉则既可用于棒料也可用于盘料,以往钟罩式炉与台车炉均为一个台车(炉台)配一个炉壳(钟罩),这样当冷却时,台车、炉壳与退火材料均同时冷却,因而生产效率低,并且能耗大。现在一般采用一个炉壳(钟罩)配两个台车(炉台),即为双台车炉。关注电加热圈生产厂家蓝创电气这样当退火时间结束,一个台车连同材料退出同时冷却,另一个已装好料的台车进人炉壳加热,可以大大提高生产效率,也充分利用了热童(炉壳不需降温)。这两种炉子的炉壳或钟罩均要装加热器,功率也都比较大.但钟罩要移动较大距离,所以电源连接比较麻烦。由于钟罩式炉密封方便,当需要采用保护气体时,它具有很大的优越性。另外,退火还可以采用辊底式炉,并通保护气,钢厂与标准件行业已采用,轴承行业已有考虑,但目前还未采用。锻件退火现在使用较多的是推杆式退火炉。它的结构与传动都比较简单,为了加热均匀,可采用四面加热方式。为了缩短枯个很火周期.在退火末尾设置一个强制冷却段。钢材退火用的一些炉型均可用于锻件退火。由于大型井式炉带搅拌风扇,温度比较均匀,一些要求比较高的产品采用较多。随着精密锻造的逐步采用(例如高速徽锻、压力机模锻扩孔机等)锻件尺寸精度愈来愈高,例如日本轴承制造公差只有0.4一0.6mm,我国锻件留量好的也要2一3mm,因而对锻件退火也提出了少无氧化的要求,即退火炉必须考虑采用保护气体,如广东韶关锻造厂就已采用保护气体退火。

3关注电加热圈生产厂家蓝创电气产品零件热处理轴承的主要零件套圈、滚动体(钢球、滚子、滚针)全部需要经过热处理,以洛轴集团公司为例,年耗钢材6.1万t,其中4.7万t需经热处理,约占77%。轴承零件热处理的典型工艺为:清洗(烘干)加热(830~850)淬火冷却清洗(烘干)回火(巧0一170)。一般说工艺比较单纯,而且轴承零件形状也简单,但对热处理要求却比较高,对热处理设备有以下几点比较突出的要求:加热均匀。淬火炉温差要求士10,回火炉温差要求士6。节能。在轴承厂,热处理是用电大户,洛轴热处理厂年耗电2300多万kwh,占公司工业用电20.8%以上,因此加热炉的炉型、结构以及采用材料都必须考虑节能。轴承批量大、产量高,因而要求高生产率,设备多为成套供应。关注电加热圈生产厂家蓝创电气。